2022년 새로운 RNF MotoGP 팀
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모토GP 역사와 소식
모토GP 역사와 소식 포뮬러 원이 자동차 레이스의 최고봉이라면
모터바이크 레이스의 최고봉은 모토GP이다.
이 카테고리는 전 세계에서 가장 빠른 모터바이크의 대회인
모토GP의 역사와 새로운 소식과 이슈를 전하는 것을 목적으로 한다.
모토GP 역사
1949년 의해 창립된 WGP는 F1 보다 1년 빠른 역사를 가지고 있습니다.
이전에는 다양한 등급의 바이크와 사이드 카의 경주들이 공존해왔고
1950년대와 1960년대 대부분까지 4행정 엔진이 레이스를 지배했다고 합니다.
1960년에 들어와 엔진 설계와 기술의 발전으로 인해 2행정 엔진이 조금씩 레이스에 모습을 드러냅니다.
1970년대에 들어 4행정으로 우승해오던 가 2행정의 야마하에게 패한 이후로 2행정 바이크들이 대세를 잡게 됩니다.
이때부터 모든 클래스에서 2행정이 4행정을 완전히 압도했으며 1979년 혼다는 GP 경주로 복귀하면서 으로 4행정의 영광을 되돌리려 했지만 이 프로젝트는 실패했고, 1983년에는 혼다마저 2행정으로 우승했습니다.
1970년대 중반부터 2001년까지 GP 레이싱의 최상위 클래스는 엔진이 2행정 4행정에 관계없이 최대 4기통, 500cc 배기량으로 레이싱을 허용했습니다.
모토GP 역사와 소식
마크 마르케즈(Marc Márquez)의 눈 부상
배너를 클릭하시면 벳엔조이 홈페이지로 이동합니다. 마크 마르케즈(Marc Márquez)의 눈 부상 6회의 MotoGP 세계 챔피언인 마르케즈는 얼마 전 자신의 담당의조차 눈 부상의
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2022 최초로 공개한 Gresini 팀의 새로운 바이크
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모토GP 깃발(flag) 종류
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모토GP 에서 자주 사용되는 용어설명 2부
배너를 클릭하시면 벳엔조이 홈페이지로 이동합니다. Contents 모토GP 에서 자주 사용되는 용어설명 2부<PARC FERMÉ><PIT LANE><POLE POSITION><RACE DIRECTOR><SAFETY CAR>< satellite or Independent Team
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모토GP 에서 자주 사용되는 용어설명 1부
배너를 클릭하시면 벳엔조이 홈페이지로 이동합니다. 모토GP 에서 자주 사용되는 용어설명 1부 우리가 자주 접하지 못하는 모터스포츠 “모토 GP”는 이미 최첨단 기술
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