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f1 드라이버�?안전장치 한스와 헬멧

포뮬�?1 그랑프리�?경쟁자보�?�?빨리 달려 순위�?가리는 초고속의 스포츠입니다.

�?�?번의 사고�?드라이버에게 치명적일 �?있고 돌이�?�?없는 결과�?이어�?�?있습니다.

많은 드라이버들이 �?경쟁 속에�?돌이�?�?없는 사고�?사망했습니다.

�?33명의 드라이버가 FIA 월드 챔피언십 그랑프리 레이스에�?사망했고 대다수�?사고�?50, 60, 70년대�?발생했습니다. 

현재�?FIA가 다양�?안전 프로토콜�?채택하여 선수들의 안전�?만전�?기하�?있습니다. 가�?헬멧�?고글�?착용하던 과거에는 두개�?골절�?사망�?드라이버가 많았습니�?

70�?년간 33명의 드라이버가 희생하며 현재 수준�?안전장치가 만들어졌습니�? 오늘 소개�?안전장치�?한스와 헬멧입니�?

한스(HANS)

명칭은 Head And Neck Support System으로 머리와 목을 받치�?지지하는 장치입니�? �?장치�?충돌 �?두개�?기저부 골절�?포함하여 머리 또는 �?부상의 가능성�?현저�?줄여줍니�?

탄소 섬유 강화 폴리머로 만들어진 한스�?“U”�?모양으로 목덜�?뒤에 놓이�?양쪽�?팔과 같은 지지대�?운전자의 가�?상단�?안착되어 전체 하중은 어깨 쪽으�?지지됩니�? 따라�?한스�?시트가 아닌 운전자의 몸에 고정됩니�?

한스�?장착 목적은 충돌 �?운전자의 머리가 흔들리는 것을 방지하는 것이지�?일반적인 움직임�?제한하지 않으�?충돌�?아니더라�?과도�?커브 시에 목과 머리�?움직임�?방지하는 것입니다. 

한스�?개발은 미국�?미시�?주립대 로버�?허버�?Robert Hubbard)�?의해 설계되었는데 레이�?�?많은 운전자의 사망 원인�?안전벨트�?인해 몸은 제자리에 유지되지�?충격으로 머리가 앞으�?나가�?되어 두개�?기저부가 골절되며 심각�?부상이�?사망�?초래하기�?한스가 탄생�?계기가 되었습니�?

2003년부�?FIA�?한스�?장착�?의무화했습니�?

헬멧

헬멧은 과거에는 가�?모자�?고글�?안전성보다는 멋으�?착용하는 경우가 많았지�?두개�?파열이나 골절�?인한 드라이버�?사망 사고가 늘면�?모터스포츠는 헬멧�?필요성을 절감하게 됩니�?

현재 F1 드라이버들이 착용하는 헬멧은 FIA 승인 테스트를 거칩니다. 헬멧은 매우 강하�?내구성이 뛰어나며 무게 �?내열성과 같은 다른 측면�?테스트를 거치�?헬멧�?바이저�?아무�?강한 충격�?노출돼도 투명하게 유지됩니�?

그럼 FIA 승인 테스트에�?합격�?헬멧은 얼마�?강할�?

2018�?FIA�?F1 헬멧�?대�?새로�?표준 안전 기준�?발표했습니다. 여기�?사용되는 테스트를 FIA 8860-2018 이라�?합니�?

�?테스트에�?14가지 요구 사항�?있고 테스트는 다음�?같습니다.

1. 표준 충격 테스�? 헬멧은 34km/h�?속도�?충격�?받습니다. 이때 “운전�?머리”�?최대 감속은 �?275G�?초과해서�?�?됩니�?

2. 저�?충격 테스�? 헬멧은 21.59m/h�?속도�?충격�?받습니다. 이때 “운전�?머리”�?최대 감속도는 최대 평균 180G�?200G�?초과해서�?�?됩니�?

3. 낮은 측면 충격 테스�? 헬멧�?30.6km/h�?충격�?받습니다. 최대 감속은 275G�?초과해서�?�?됩니�?

4. 고급 탄도 보호 테스�? 225g�?금속 발사체가 시속 250km로의 속도�?헬멧�?향해 발사됩니�? 뚫리거나 최대 감속은 275G�?초과해서�?�?됩니�?

5. 크러�?Crush): 높이 5.1미터 무게 10kg�?물건�?헬멧 위로 떨어뜨려 전달�?힘은 10kN�?초과해서�?�?됩니�?

6. �?침투 테스�? 4kg�?임팩터가 27.72km/h�?속도�?헬멧�?떨어집니�?

7. 바이저 관�?테스�? 공기 소총으로 바이저�?1.2g 펠릿�?발사합니�? 펠릿�?헬멧 내부�?관통해서는 �?됩니�?

8. 바이저 코팅 테스�? 바이저 코팅은 외부 요인�?의해 색상 �?시력�?크게 변경되거나 왜곡되지 않는지 확인하기 위해 송신기를 사용�?테스트입니다.

9. 고정 시스�?테스�? 롤오�?테스�?�?동적 테스트는 턱끈�?부착물�?강도�?확인하기 위해 시행됩니�?

10. �?가�?선형 충격: 19.8km/h에서 전체 머리 형태�?충격 테스�? 최대 감속은 275G�?초과하지 않아�?합니�?

11. �?가�?크러�?테스�? �?가드를 망치�?두드�?충격�?견디�?능력�?테스트합니다.

12. FHR 기계�?강도 테스�? 헬멧은 정면 머리 지지대�?부�?지점의 강도�?확인하기 위해 테스트됩니다.

13. 투영 �?표면 마찰 테스�? 헬멧�?표면�?균일하고 마찰�?최소화되는지 확인하기 위해 헬멧�?테스트합니다. 외부 �?표면은 BARCOL 경도 테스트를 거쳐 침투 저항성�?테스트합니다.

14. 인화�?테스�? 헬멧은 790�?화염�?노출되며 헬멧은 자체 소화�?�?있어�?합니�?

테스�?규정�?보면 �?어려�?기준�?어떻�?맞출 �?있나 싶지�?극한 상황에서 드라이버�?구하�?최소한의 안전장치�?헬멧은 타협이 불가합니�?

f1 드라이버�?안전장치 한스와 헬멧

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