피트 크루 연봉은 얼마일까?

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피트 크루 연봉은 얼마일까?

이 전 포스팅에서 드라이버와 피트 크루는 한 팀임을 포스팅했습니다.

누구나 인정하는 F1 최고의 드라이버 루이스 해밀턴의 연봉은 약 600억 정도입니다.

피트 크루 연봉은?

그럼 그를 도와 레이스를 함께하는 피트 크루의 연봉은 얼마일까 궁금했습니다.

우리 사회는 같은 대기업이라도 맡은 책임과 직무, 업무 강도에 따라 연봉은 천차만별입니다.

중소기업까지 하면 크 차이는 더욱 다양해지겠지요 포스팅 위해 찾아본 F1팀은 Mercedes AMG Petronas Motorsport 팀입니다.

루이스 해밀턴이 속해있고 2021 시즌 가장 빠르게 레이스 카가 피트 레인을 떠난 팀들 중 하나입니다.

포뮬러 1은 이제 전 세계에서 가장 큰 레이스 스포츠가 되었습니다. 수천 명의 작업자와 엔지니어가 F1 팀

과 함께 일하고 있습니다.

포뮬러 원 레이싱에서 가장 빠른 피트 크루는 팀에 큰 이점을 제공합니다. 레이싱 스포츠는 가장 빠른 사람만이 살아남을 수 있습니다.

포뮬러 1 피트 크루 멤버 급여

연료를 보급하는 크루와 타이어를 교체하는 크루 및 타이어를 옮기는 일은 힘든 작업입니다. 피트 스톱 동안 한 번의 실수가 레이스에 큰 문제를 일으킵니다.

연료를 너무 많이 채우면 차가 느려지고 너트가 타이어 캐리어에 제대로 연결되지 않았거나 잘못된 타이어를 선택하면 자동차가 완벽한 속도의 중력을 생성하지 못할 수 있으며 큰 손상을 일으킬 수 있습니다.

그래서 팀은 그 직무에 딱 맞는 사람을 뽑았고, 이를 위해 매 경기마다 큰 급여를 지급했고, 시즌이 끝날 때 성적에 따라 계약 했습니다.

Mercedes AMG Petronas Motorsport, 및 는 가장 빠른 피트 크루를 확보했으며 시즌 초반에 이를 입증했습니다.

연료를 재충전하는 크루는 레이스 당 5,000달러, 타이어를 옮기는 담당들은 레이스 당 3,500달러를 받습니다. 팀이 3위안에 들면 추가 보너스가 지급됩니다.

핏 크루 멤버	역할
크루 치프	Crew Chief는 피트 크루 스태프의 주요 인물입니다. 그는 레이스 전에 타이어 체인저, 엔지니어를 선택하는 사람입니다.
재급유 담당	연료 보급 담당은 차에 연료를 보급할 책임이 있습니다. 초당 12리터를 재충전할 수 있을 만큼 충분히 빨라야 합니다.
타이어 체인저	피트 스톱 중 타이어 교체는 4명이 담당합니다.
타이어 캐리어	타이어 캐리어는 타이어 교환자가 오래된 타이어를 제거하고 새 타이어를 설치하는 데 도움을 줍니다.
잭맨	2명의 잭맨이 레버를 사용하여 차를 들어올린 다음 차를 수평으로 돌려 레이스를 재개합니다.
윙맨	그들은 앞날개 각도를 담당하고 있습니다.
스테빌라이저	2개의 스태빌라이저는 왼쪽, 오른쪽 및 중앙에서 차량을 안정화시키는 역할을 합니다.
소화기 맨	화재 발생 시 불을 끄기 위해 대기하고 있는 사람들입니다.

피트 크루 연봉은 얼마일까? 끝