노튼의 부활을 간절히 바라며 V4CR

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노튼의 부활을 간절히 바라며 V4CR

노튼의 부활을 간절히 바라며 V4CR

1년 전 인도의 로 넘어간 클래식과 카페 레이서 장르의 영국 브랜드 (Norton)

같은 영국 브랜드인 가 인도로 넘어갈 당시 많은 우려와 걱정이 있었지만 현재의 로얄엔필드는 폭발적인 성장과 함께 과거보다 더 크게 부활에 성공했습니다.( 정확히는 세계 대공황으로 영국 본사는 망했지만 인도에 있던 엔필드 지부는 명맥을 유지해 생산되고 있었다고 합니다. )

부활에 성공을 이끈 로얄엔필드의 기종들

마찬가지로 1년 전 노튼이 인수될 때도 많은 우려가 있었던 것은 사실입니다.

그러나 인도의 TVS는 더 이상 낮은 품질의 바이크를 생산하는 회사가 아닙니다. (BMW의 G310 생산과 TVS Apache RR 310)

( BMW Motorrad India에서 생산되는 G310은 G 310 R 네이키드 스트리트파이터와 G 310 GS 어드벤처 투어러이며 TVS Motor Company의 공장에서 생산됩니다. )

( TVS Apache RR 310 은 BMW Motorrad 및 TVS Motor Company와 공동으로 개발한 최초의 모터 바이크로 BMW Motorrad는 설계와 개발을, TVS는 제조 부분을 담당합니다. 협업을 많이하는 BMW)

계다가 로얄엔필드와는 다르게 TVS는 노튼의 생산공장을 인도가 아닌 영국 웨스트 미들랜즈주 솔리헐에 새로 완공했습니다.

이는 장단점이 존재한다고 생각하는데 장점은 영국 생산의 완성도 높은 바이크의 재 탄생과 단점은 영국에서 생산되는 만큼 높은 판매가입니다.

인수된 지 1년 만에 그들은 첫 바이크를 선보였습니다. 프로토 타입이지만 공개된 은 노튼의 전통적인 모습을 계승한 카페 레이서 스타일의 고성능 모델입니다.

미래지향적일 수 있지만 분명히 클래식한 디자인도 찾아볼 수 있습니다.

차체와 연료 탱크는 카본 소재를 사용하였으며 프레임과 스윙암은 알루미늄, 엔진은 최고 출력이 185마력, 수냉식의 V형의 4기통 1200CC를 사용합니다.

바이크 매니아로서 공개된 프로토 타입의 V4CR은 상당히 매력적인 바이크 입니다. 좋은 가격 책정과 완성도로 와 로얄엔필드의 뒤를 잊는 영국 브랜드로 부활을 희망합니다.

노튼의 부활을 간절히 바라며 V4CR